연료 분사 시스템의 구성과 제어 연산 메커니즘
by hk Automotive6월 30, 2026
1. 개요: 엔진 제어 시스템 통합의 역사 요즘 손바닥보다도 작은 엔진 전자제어장치(ECU)를 보면 정말 격세지감이 느껴지곤 합니다. 처음 세상에 등장했을 때는 시스템의 덩치가 지금과는 비교가 안 될 정도로 컸을 뿐만 아니라, 기능도 아주 단순했기 ...Read More
액추에이터(Actuator)의 정의와 제어 메커니즘
by hk Automotive6월 29, 2026
1. 개요: 전자제어 시스템 내 액추에이터의 역할 전자제어 장치(ECU)를 구성하는 핵심 3요소(센서, 제어장치, 액추에이터) 중 가장 최종 단계에 위치하는 것이 바로 '액추에이터(Actuator)'입니다. 액추에이터는 제어장치가 머...Read More
탄소세와 CO2 규제의 진화: 유럽 배출 가스 벌금과 미국 CAFE 표준의 2026년 현주소
by hk Automotive6월 29, 2026
2009년부터 전 세계 자동차 업계의 수뇌부들 사이에서 심각하게 논의되어 오던 '탄소세(CO2 규제, 사실 세금이라 부르기에는 다소 무리가 있긴 하다만 일단 명칭을 이렇게 통일하자)'가 드디어 전 세계 도로 위에서 본격적인 칼날을 휘두...Read More
1905년생 할머니의 ‘쇳가루’ 조언, 그리고 세 번의 거대한 패러다임 전환
by hk Automotive6월 29, 2026
1. 유년의 기억과 거대한 변화의 전조 나의 할머니는 1905년에 태어나셨습니다. 세상을 떠나신 지는 이미 오랜 세월이 흘렀지만, 할머니에 대한 기억은 아직도 제 머릿속에 이토록 선명하게 남아있지요. 청소년기 나의 성장에 정신적으로 가장 거대하고 ...Read More
엔진 옆구리를 때리는 불협화음, 노킹(Knocking)의 원리와 진실
by hk Automotive6월 29, 2026
때때로 가파른 언덕길을 운전해 올라갈 때나, 자동차 뒷좌석과 트렁크에 무거운 짐을 가득 싣고 달릴 때처럼 엔진에 다소 힘에 부치는 가혹한 부하(Load)를 안길 때가 있다. 이때 보닛 안쪽에서 마치 엔진 옆구리를 작은 망치로 사정없이 두드리는 듯한 “...Read More
[주행센서 시리즈 4부] 엔진의 허파를 저울질하다, 공기 유량센서(AFS)의 3가지 작동 원리
by hk Automotive6월 28, 2026
앞선 3부에서는 배기관에서 화학적 청진기 역할을 수행하는 '산소센서(O2 센서)'의 지르코니아 세라믹 역학을 살펴보았다. 이번 주행센서 시리즈의 대미를 장식할 마지막 4부의 주인공은 엔진이 연소의 폭발력을 발휘하기 전, 가장 먼저 통과해...Read More
![[주행센서 시리즈 4부] 엔진의 허파를 저울질하다, 공기 유량센서(AFS)의 3가지 작동 원리](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi-Fl7Tq93uRNlMZq3q-fzDIdhtxxo_OTKnUI9Ejc7A2-Yvq4IjmrV8YB3G_StIB0aa5YmzAbISQQ4y-5GhKJkeVvlCFGML-fTKv5XgBqAkWW41AGsBb7ZXVVgVy3gA9Zg9O0ceRiw8Xpoxh3ksDmXM9_274n7qrO0Bnujau4cTHeWbTFPVlE7KwWiJE4/s72-c/%EC%84%BC%EC%84%9C_%EA%B3%B5%EA%B8%B0%EC%9C%A0%EB%9F%89.png)
[주행센서 시리즈 3부] 엔진의 연금술사, 산소센서(O2/람다센서)와 배기가스의 화학 방정식
by hk Automotive6월 28, 2026
앞선 2부에서는 차량의 물리적 거동과 직결되는 압력, 회전수, 그리고 위치를 측정하는 센서들의 역학적 메커니즘을 살펴보았다. 이번 3부에서는 지금까지 다루었던 물리량 계측 센서들과는 그 성격이 완전히 판이한, 일종의 '화학적 청진기' 역...Read More
![[주행센서 시리즈 3부] 엔진의 연금술사, 산소센서(O2/람다센서)와 배기가스의 화학 방정식](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthdAKx68SeCmuqv8Ps5Pisi7aJ31bcscFM2eUcj3-Xd6R2Rgc1VCWrfvY82q_7Rdp958_8oqsEjkckXVzeJdbXPZ-cqkSxqrpU_EmUvb5hlDmm6xoQuWix4czkV6XwypHVtbNZyqI1E3jn3MN5KkZJVnA8BEx7ytEH_j6xeiG6OWnU4fwpTyfmjnf3Hs/s72-c/%EC%84%BC%EC%84%9C_%EC%82%B0%EC%86%8C.png)
[주행센서 시리즈 2부] 압력 센서, 회전수 감지 센서, 위치 센서
by hk Automotive6월 28, 2026
앞서 1부에서는 인간의 오감에 대응하는 자동차 센서 기술의 본질과 함께 엔진의 기초 건강을 책임지는 '냉각수 온도 센서(WTS)'를 분석해 보았다. 이번 2부에서는 자동차라는 복잡한 기계 장치가 한 치의 오차도 없이 유기적으로 맞물려 ...Read More
![[주행센서 시리즈 2부] 압력 센서, 회전수 감지 센서, 위치 센서](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgZQABiPmaEug1_vo308IqNkvPvhIYbO5klrMEJQgmyt2g-kcrH9McSEzTYEWOGIA2WDmY256Sywrj8QzSLPIwB6cr9figENnOktoR9Xy8gv1rdWmLfzbvLE2yVx1rt4Fi4m7QL5ATOfAst_PZgOklAdfzRdjyu1RnRo7NOfiu2asbeOFZ7dtmeQpS526w/s72-c/%EC%84%BC%EC%84%9C_%EC%95%95%EB%A0%A5.png)
[주행센서 시리즈 1부] 자동차의 오감, 엔진 냉각수 온도 센서(WTS)와 서미스터의 물리학
by hk Automotive6월 28, 2026
인간의 일상생활을 전자제어공학의 관점에서 설명하면 매우 흥미로운 메커니즘이 도출된다. 우리는 외부 환경으로부터 들어오는 수많은 자극을 오감(시각, 청각, 촉각, 후각, 미각)이라는 센서로 받아들여 그 물리적 신호를 전기적 신경망을 통해 '뇌(B...Read More
![[주행센서 시리즈 1부] 자동차의 오감, 엔진 냉각수 온도 센서(WTS)와 서미스터의 물리학](https://blogger.googleusercontent.com/img/a/AVvXsEgCPyh9EkCPL5Z9o_krw5qHsLDiSlTG_5R9EinNyzW2XTrEaQbGVG7oiQC5dlHqIUp8vfidAPFUKaFFgyQM4huLZyqxhygsLBNHoKu2TID-mtEogyRf3wb-jBxxnHe3d9M5VqJgVDyDLqb9T4OXK5EdWqATA9EkR5uXc5mn9uq2-1-G9CbYkkWuH0Z4hZc=s72-c)
전자 제어장치 소개
by hk Automotive6월 28, 2026
전자기술이 눈부시게 발달함에 따라 우리 생활 주변의 모든 패러다임이 빠르게 전자화되어 가고 있다. 자동차 역시 이 거대한 흐름에서 예외는 아니다. 요즘 자동차는 말이 기계산업의 생산품이지, 사실은 "바퀴 달린 전자제품"이라고 우겨도...Read More
자동차는 어떻게 방향을 바꿀까? 스핀과 드리프트를 결정하는 선회력(Cornering Force)의 비밀
by hk Automotive6월 27, 2026
앞선 칼럼에서 우리는 자동차가 앞뒤로 움직이는 종방향(Longitudinal) 다이내믹스, 즉 엔진의 힘을 바탕으로 한 추진력과 브레이크의 제동력이 어떻게 균형을 이루며 주행하는지 알아보았다. 하지만 자동차는 선로 위를 달리는 기차가 아니다. 운전대를...Read More
차는 얼마나 빨리 달릴 수 있을까 (2부)
by hk Automotive6월 27, 2026
앞서 1부에서는 자동차가 질주할 때 가장 먼저 마주하는 거대한 장벽인 '공기저항력'의 물리적 수식을 해체해 보았다. 그러나 자동차가 도로 위를 주행할 때 가속페달의 토크를 빼앗아 가는 복병은 공기뿐만이 아니다. 우리의 오른발이 만들어내는...Read More
차는 얼마나 빨리 달릴 수 있을까? (1부)
by hk Automotive6월 27, 2026
내가 어릴 적 자동차 구경을 참 좋아하던 시절이 있었다. 그때 동네에 멋진 차가 서 있으면 가장 먼저 운전석 유리창에 코를 붙이고 감상하던 곳이 있다. 바로 계기판에 붙은 속도계의 최고 숫자였다. 그 시절 어린아이였던 내게는 속도계에 적혀 있는 최고 ...Read More
자동차 수와 사람 수, 17억 대의 모빌리티와 83억 인류의 순환 구조
by hk Automotive6월 27, 2026
가끔은 제어기와 맵핑 코드와 같은 공학적 분위기를 잠시 벗어나, 조금 더 거시적이고 인문학적인 시선으로 우리가 발을 디디고 있는 지구라는 플랫폼을 조망해 볼 필요가 있다. 과거 2018년 당시, 전 세계 자동차 총등록 대수가 15억 대를 마크하던 시...Read More
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[칼럼] DCAS의 출현으로 본 자동차 잔혹사와 기술 통합의 방향: SDV 시대, 150년 전 붉은 깃발법이 던지는 메시지
38년간 자동차 제어 시스템의 진화를 현장에서 지켜본 엔지니어의 시각으로 지금의 자동차 제어기술의 발전과 법적 공방을 지켜보면서 적어본 칼럼입니다. 1. 150년 전 붉은 깃발법의 재현, SDV가 맞닥뜨린 진통 SDV(Software Defined V...
